Contratar servicio de contenedores: Qué incluye y qué no
Guía completa para saber qué incluye y qué no al contratar servicio de contenedores. Evita costes sorpresa y optimiza tu obra.

Guía completa para saber qué incluye y qué no al contratar servicio de contenedores. Evita costes sorpresa y optimiza tu obra.

Elegir y contratar servicio de contenedores parece sencillo, pero los detalles ocultos pueden disparar el presupuesto o provocar sanciones. En esta guía despejamos todas las dudas: qué está cubierto, qué no, cómo comparar ofertas y qué requisitos legales debes cumplir para evitar problemas. Llama al +34 711 24 29 40 si necesitas asesoramiento inmediato.
Contratar servicio de contenedores significa mucho más que recibir un recipiente metálico en la puerta de tu obra. El proveedor asume la logística de transporte —carga, descarga y retirada—, la gestión documental de residuos y el tratamiento en planta autorizada. Esta cadena se coordina con horarios pactados, accesos y características del terreno. Por ejemplo, una obra en casco histórico exige camiones de menor tonelaje y horarios restringidos que incrementan el coste final.
Cada tarifa está ligada al tipo de residuo. Los proveedores distinguen entre inertes (grava, hormigón), valorizables (madera, metales) y peligrosos (amianto, disolventes). Incluir un residuo no declarado se traduce en recargos, paralizaciones o rechazos en planta. Antes de firmar, solicita la lista de códigos LER aceptados y define un sistema de separación en obra.
El precio base suele cubrir entre 5 y 7 días de permanencia. Superar ese plazo genera alquiler diario adicional. Además, los transportistas requieren un margen de 24–48 h para la retirada; si el contenedor está bloqueado, cobrarán un “viaje en vacío”. Asegúrate de leer la letra pequeña sobre penalizaciones por espera superior a 30 min.
El coste estándar incorpora un viaje de entrega y otro de recogida dentro de un radio predeterminado (20–30 km). Fuera de ese perímetro, las empresas aplican kilometraje extra. Comprueba el mapa de cobertura de tu proveedor y solicita la tabla de suplementos.
La mayoría de operadores integran una fracción de la tasa de vertedero o planta de reciclaje en la tarifa. Para residuos inertes, la diferencia entre vertedero y planta de valorización puede suponer hasta 30 €/t. Verifica si la base cubre un peso máximo (habitualmente 6 t para un contenedor de 8 m³) y cuánto pagas por tonelada adicional.
Un buen servicio aporta certificados de gestión y hojas de ruta conforme al Real Decreto 553/2020. Estas pruebas son esenciales para justificar la trazabilidad ante inspecciones. Pregunta si los certificados están incluidos o tienen coste aparte.
Las ordenanzas locales exigen licencias cuando el contenedor ocupa la calle. El proveedor puede tramitarla, pero la tasa la paga el cliente. En ciudades como Madrid, la ocupación de 8 m² cuesta alrededor de 80 € por semana.
Sobrepasar la línea de carga o mezclar residuos peligrosos genera recargos que oscilan entre 90 y 250 € por tonelada. Además, la planta puede rechazar el contenedor, obligando a un segundo transporte.
Los contratos excluyen desperfectos: quemaduras por soldadura, golpes de maquinaria o pintadas. Las reparaciones pueden superar 300 €. Revisa el estado del contenedor al llegar y documenta con fotos.
Calcula el volumen basándote en planos y fases de demolición. Para reformas de baño suelen bastar 3 m³; para derribos parciales conviene 8–12 m³. Errar al alza encarece la tasa de vertedero, errar a la baja provoca alquiler de un segundo contenedor.
Mide la anchura de la calle, la altura de cables y la pendiente. Un camión portacontenedores necesita 3 m de ancho y 4 m de alto libres. Si no cumple, considera un contenedor tipo hook-lift de menor tamaño o un big bag como alternativa.
Coordina la entrega cuando la obra genere picos de residuo. Un contenedor vacío durante días es dinero inmovilizado; uno lleno y sin retirar puede parar la obra. Usa un cronograma realista y pacta ventanas de recogida flexibles.
No se puede contratar servicio de contenedores sin una licencia de obra válida. El ayuntamiento puede exigir el NIMA de la planta receptora y el número de registro del transportista. Solicita estos datos al proveedor para adjuntarlos a tu expediente.
La legislación de tráfico impone señales tipo H-1 y luces intermitentes si el contenedor invade calzada. En obra nocturna, añade balizas luminosas. El incumplimiento acarrea multas de hasta 1 000 €.
Desde 2021, la plataforma eSIR recopila los documentos de traslado de residuos. El productor —tú— debe conservarlos 3 años. Exige al proveedor el acceso digital a los justificantes.
Cuanto mayor sea la distancia, más suben combustible, peajes y tiempo. Un trayecto urbano de 15 km cuesta de media 35 €, mientras que uno interurbano de 50 km puede duplicarse.
Los residuos mixtos de construcción cuestan el doble que los inertes separados. Siempre que sea posible, separa en origen para ahorrar.
En periodos de auge de reformas (primavera–verano) la disponibilidad baja y los precios suben hasta un 15 %. Reserva con antelación para bloquear tarifa.
| Volumen | Residuos inertes (€/servicio) | Residuos mixtos (€/servicio) |
|---|---|---|
| 3 m³ | 140 | 195 |
| 8 m³ | 195 | 270 |
| 12 m³ | 260 | 340 |
Instala contenedores o big bags auxiliares para madera, metales y plásticos. Reducirás el peso del contenedor principal y abaratarás la factura.
Si la obra se retrasa, avisa 48 h antes para reprogramar la retirada y evitar el coste de "viaje en vacío".
Haz fotos al contenedor al llegar y al retirarse. Ante un litigio por daños, tendrás pruebas. Exige el detalle de tarifas adicionales por escrito.
Al seguir estos pasos, podrás contratar servicio de contenedores con total claridad, evitando costes ocultos y garantizando el cumplimiento legal.

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